回顧2012年一整年收到的明信片,原來有這麼多呀!謝謝所有的朋友們,每次旅行還不忘稍來美麗的風景,自己也好像跟著到處走了一趟似地。感謝大家的新年祝福,也祝大家新的一年,也有期待與美麗的旅行。
回顧2012年一整年收到的明信片,原來有這麼多呀!謝謝所有的朋友們,每次旅行還不忘稍來美麗的風景,自己也好像跟著到處走了一趟似地。感謝大家的新年祝福,也祝大家新的一年,也有期待與美麗的旅行。
落羽松 - 氣根保護區
學名:Taxodiun distichum (L.) Rich ,落葉性喬木,原分佈於北美洲沼澤區。老樹根部常向四周隆起,形成板根,生長溼地或水中者,另從根部生出屈膝根,樹幹周圍有瘤狀或膝蓋狀的呼吸根,以吸收空氣中的氧氣。
氣根成長的速度非常緩慢,每年只有幾公分。所以,公園為了保護這些氣根,而將這區設為落羽松氣根保護區。請大家去看落羽松時,也要小心地上的氣根喔!
落羽松 - 杉科 (Taxodlaceae) 落羽松屬 (Taxodium)
小羽葉 5~10 公分,互生,鮮綠色,背面帶白色色澤;小羽葉上的線形葉,為 2 列羽狀,冬季落葉前變成紅褐色。
龍騰斷橋,舊名魚藤坪斷橋。原為台灣鐵路縱貫線之磚造橋墩橋樑,橫跨在龍騰溪深谷上。於1935年(日治時期)地震發生時被震毀,形成此一斷橋景象。1999年921大地震,又使第4號橋墩上半部被震毀崩落。
木造車站之旅 - 舊山線:勝興火車站
這座車站熱門的程度完全不輸給平溪線,每到假日人滿車滿,雖然以前就來過二次,但神奇的是,當時都沒想到要將車站主體拍下來,我想,可能是當時假日來,人太多之故吧!
本來只是學姐妹之間,單純地想約出來吃個飯,聊聊近況,聊著聊著不知怎地,就聊到一起來趟宜蘭之旅吧!咱們就叫這趟旅程為"婦幼團宜蘭之旅"吧! 此次照片,不知不覺也變成以小朋友為主了。
縱貫鐵路北線木造車站 - 山佳火車站舊站
自新站完工啟用後(就在舊站隔壁),舊站便用帆布圍起來做修復工程,所以,無緣進入一探究竟,只能在外圍往內探。
它的車體和先前造訪的木造車站有很大的不同。車站主體是水泥為主,加上洗石子的樑柱,木頭屋簷,別有特色。目前只能等它修復完工後,再找機會一訪了。
位於縱貫線鐵路北線的香山火車站,已經有84歲了吧!全車站是用台灣檜木建築而成。車站周邊圍起來要做修復工程。
別看它好像很老舊,這座車站卻非常非常得我的喜愛。坐在站內的木椅上,風從窗戶吹進時,帶著檜木香,超讚的
彰化火車站 - 扇形車庫
日治時代建造,用來存放不同車頭及維修養護之用的車庫,軌道及車庫從空中鳥瞰狀似一把展開的扇子,而被稱為「扇形車庫」。
扇形中央設有一個360度旋轉的轉盤(轉車台),軌道則沿著轉盤中心向車庫內輻射,供火車頭進出車庫或轉向。
共有12個股道,早期主要供蒸汽火車頭之用,所以,每一個車庫屋頂上各設有排煙煙囪。目前為全台唯一僅存,且完整尚在使用的一座扇形車庫。
木造車站之旅,集集支線中,最有名的一站 - 集集火車站
建站於1922年,全站由台灣檜木築成。921 時震毀,目前車站為震後,依原始建築手法及材料,以及原始構造比例重建。
不知不覺,進入十月後,驚覺又到了一年的最後一季。如同去年一樣,回顧這一年來走過的地方,拍過的照片中,選了8張出來做為2012年底,準備寄給友人們的賀年明信片。
不知道朋友們最想收到哪一張呢?呵呵.....
嘉南大圳灌溉區域平面圖
1918年開始計劃,1920年開始動工,1930年完工的嘉南大圳,當時全台灣第一、日本第一、亞洲第一的水利設施。
感謝 [嘉南大圳之父-八田與一]
八田與一さん と 技師中島力男さん..... こころから、感謝していたします。
不知不覺,去年底的東京小旅行,已經是半年多前的事了。在這次旅行中,碰巧遇到4個穿著美麗和服的姐姐們,正懷著想合照又不太敢開口之時,姐姐們竟主動說要和我們合照。擺的姿勢更是超專業。基於本人及朋友的照片不公開的前題下,只放上二個和服姐姐,裁切照片後的照片。
p.s. Lele さん、あなたの写真が半分切りました。本当にすみませんでした、御許してくだされませんか。
目前所見的台中車站是1917年落成啟用的第二代車站,已有89年歷史。臺中站本體為1908年開始改建,於1917年落成,係日治時期引進西方後文藝復興時期建築式樣。古色古香....