有網友留言詢問,薔薇與花萼之連接方式,在此分享我個人的做法。
本來只是學姐妹之間,單純地想約出來吃個飯,聊聊近況,聊著聊著不知怎地,就聊到一起來趟宜蘭之旅吧!咱們就叫這趟旅程為"婦幼團宜蘭之旅"吧! 此次照片,不知不覺也變成以小朋友為主了。
縱貫鐵路北線木造車站 - 山佳火車站舊站
自新站完工啟用後(就在舊站隔壁),舊站便用帆布圍起來做修復工程,所以,無緣進入一探究竟,只能在外圍往內探。
它的車體和先前造訪的木造車站有很大的不同。車站主體是水泥為主,加上洗石子的樑柱,木頭屋簷,別有特色。目前只能等它修復完工後,再找機會一訪了。
位於縱貫線鐵路北線的香山火車站,已經有84歲了吧!全車站是用台灣檜木建築而成。車站周邊圍起來要做修復工程。
別看它好像很老舊,這座車站卻非常非常得我的喜愛。坐在站內的木椅上,風從窗戶吹進時,帶著檜木香,超讚的
彰化火車站 - 扇形車庫
日治時代建造,用來存放不同車頭及維修養護之用的車庫,軌道及車庫從空中鳥瞰狀似一把展開的扇子,而被稱為「扇形車庫」。
扇形中央設有一個360度旋轉的轉盤(轉車台),軌道則沿著轉盤中心向車庫內輻射,供火車頭進出車庫或轉向。
共有12個股道,早期主要供蒸汽火車頭之用,所以,每一個車庫屋頂上各設有排煙煙囪。目前為全台唯一僅存,且完整尚在使用的一座扇形車庫。
木造車站之旅,集集支線中,最有名的一站 - 集集火車站
建站於1922年,全站由台灣檜木築成。921 時震毀,目前車站為震後,依原始建築手法及材料,以及原始構造比例重建。